در بسیاری از مکانها، از آسفالت کاتبک به مواد وصلههای استفاده در هوای سرد محدود میشود. رقیق کننده به طور موقت ویسکوزیته سیمان آسفالت را کاهش دهد تا جابجایی و کاربرد آسانی داشته باشد. Cutback MC-30 در صنعت تعمیر و نگهداری جاده استفاده می شود که در آن به عنوان پوشش اصلی لایه پایه قبل از قرار دادن سطح قیری استفاده می شود. هدف آن چسباندن مواد دانهای رشته پایه به لایه آسفالت است. کاربرد معمول آن با اسپری با استفاده از توزیع کننده است.
قیر کاتبک MC-30 از قیر در حلال های نفت سفید حل می شود. در بسیاری از کشورهای فرار، نفت سفید و سایر محصولات مشتق شده از نفت به یک عامل برش دهنده یا کاهش دهنده به قیر اضافه می شود تا ویسکوزیته قیر را کاهش دهد (یا کاهش دهد). مخلوط به دست کات را می توان قیر بک نامید.
قیر MC-30 ما مطابق با آسفالت های نفتی بک نوع متوسط کیورینگ برای استفاده در ساخت و مصرف روسازی ها بر اساس استاندارد ASTM D2028-97 که در سال 2004 مجدداً ارزیابی شد. کات بک قیر، قیر درجه نفوذ است که با حلالی مانند نفت سفید، وایت اسپریت، بنزین و نفتا مخلوط شده و زمان پخت را کنترل می کند قیرهای درجه با آزمایش نقطه نفوذ و نرم شدن مشخص می شوند. تعیین فقط بر محدوده نفوذ است. قیرهای درجه دارای ویژگی ترموپلاستیک هستند که باعث می شوند در دماهای بالا نرم افزار و در دماهای پایین تر سخت شوند.این رابطه به فرد دما/ ویسکوزیته هنگام تعیین عملکردی مانند چسبندگی، دوام و کاربرد قیر مهم است. قیرهای کاتبک (آسفالت) عرضه شده توسط جی پاسارگاد از قیرهای نفتی که در اینجا ذکر شده مخلوط می شوند.
عوامل برش برای کاهش ویسکوزیته قیر زمانی که به عنوان پرایمر بر روی سطح پایه سنگدانه های روسازی راه یا زیرلایه استفاده می شود، استفاده می شود. نفت سفید به عنوان عامل کاهش قیر در غلظت های مختلف با توجه به شرایط و نیازهای محلی استفاده می شود.
قیر کات بک به دلیل استفاده آسان و بدون نیاز به نازک شدن و حرارت دادن برای پوشش اولیه و استفاده سرد ایده آل است.
قیر کات بک MC-30 شامل ادغام اولیه آسفالت در سطح یک مسیر غیر آسفالتی است که برای هر عملیات ساخت و ساز روی هم قرار گرفته است.
آسفالت کات بک MC-30 برای عایقسازی سطوح، حفرههای مویرگی، پوشش و چسباندن ذرات معدنی سست کاربرد دارد.
مصارف رایج کنونی در پوششهای پرایم نفوذی و تولید مخلوطهای چسباننده یا ذخیرهسازی است. آسفالت کات بک که در اختلاط با سنگدانه استفاده می شود معمولاً حاوی یک عامل چسبنده برای کمک به پوشش سطح سنگدانه است.
این قیر برش در تانکر و همچنین در فولاد جدید و درام ضخیم روی پالت برای جلوگیری از نشتی در داخل کانتینر است.
قبل از استفاده به برگه های اطلاعات ایمنی مراجعه کنید.
حمل و نقل، استفاده و نگهداری در کمترین دمای ممکن.
تمام منابع احتراق احتمالی را در حین استفاده از بین ببرید.
از تنفس بخارات خودداری کنید. از تماس با پوست خودداری کنید.
همیشه از PPE مناسب از جمله محافظ حرارتی هنگام استفاده گرم استفاده کنید.
اجازه ندهید محصول یا شستشوها وارد سیستم های فاضلاب یا طوفان شوند.
جی پاسارگاد کیفیت مایع MC30 را با هماهنگی بازرس بین المللی برای بررسی کیفیت و کمیت قیر هر محموله در حین بارگیری به کشتی و کنترل تولید توسط تیم QC از طریق گزارش آزمایش دسته ای قبل از ارسال تضمین می کند. جی پاسارگاد کیفیت مطابق با استاندارد ASTM/EN 15322:2009 را تضمین می کند.
خواص | حداقل | حداکثر | روش آزمون |
ویسکوزیته Kinemalic 1 در 60 درجه سانتی گراد، eSt | 30 | 60 | ASTM D2170 |
نقطه فلاش (تگ باز-کاپ)، درجه سانتی گراد | 38 | – | ASTM D1310 |
تست تقطیر 2: | |||
تقطیر، درصد حجم کل 360 درجه سانتیگراد | |||
تا 190 درجه سانتیگراد | – | 15 | ASTM D402 |
تا 225 درجه سانتیگراد | 20 | 60 | ASTM D402 |
تا 260 درجه سانتیگراد | 50 | 90 | ASTM D402 |
تا 316 درجه سانتیگراد | 80 | 90 | ASTM D402 |
باقیمانده از تقطیر تا 360 درجه سانتیگراد: | |||
آزمایش بر روی باقیمانده حاصل از تقطیر نفوذ در دمای 25 درجه سانتیگراد، 100 گرم، 5 ثانیه. | 50 | – | |
شکل پذیری 3 در 25 درجه سانتی گراد، سانتی متر | 120 | 250 | ASTM D402 / ASTM D113 |
حلالیت در تری کلرواتیلن، درصد جرم | 100 | – | ASTM D402 / ASTM D2024 |
آب، درصد حجم | – | 0.2 | ASTM D95 |
کاتالوگ محصول