اطلاعات کلی قیر کاتبک SC-70
آسفالت کات بک یک سیمان آسفالتی است که حلال یا مقطری مانند بنزین، سوخت گازوئیل، نفت سفید یا نفتا به آن اضافه می شود تا آسفالت را در دمای محیط مایع کند و توانایی آن را در پوشش سنگدانه ها بهبود بخشد. دو حرف و به دنبال آن یک رقم عددی یک آسفالت کاتبک را مشخص یا نامگذاری می کنند. آسفالت کات بک می تواند بین 12 تا 40 درصد تقطیر داشته باشد. تقاضای زیاد برای عرقیات برای استفاده در کاربردهای انرژی و قوانین روزافزون کیفیت هوا باعث کاهش مداوم در استفاده از آسفالت کاهش یافته شده است. آسفالت مایع SC را می توان با شار دادن یک سیمان آسفالتی با یک تقطیر فرار کمتر مانند نفت گاز به دست آورد. آسفالت های کاتبک گرید SC-70 و SC-250 بسیار شبیه به فرآورده های باقیمانده پالایشگاهی هستند که به عنوان روغن های سوخت سنگین مانند نفت کوره C یا شماره شش مورد استفاده قرار می گیرند. این مواد برش SC، چه مستقیم و چه با مواد نسبتاً غیر فرار مانند نفت گاز، به عنوان “روغن جاده” نیز شناخته می شوند.موارد استفاده از قیر کاتبک SC-70
کاربردهای رایج کنونی در پوششهای پرایم نفوذی و تولید مخلوطهای وصلهای یا ذخیرهسازی است. آسفالت کات بک که در اختلاط با سنگدانه استفاده می شود معمولاً حاوی یک عامل چسبنده برای کمک به پوشش سطح سنگدانه است. عوامل برش برای کاهش ویسکوزیته قیر زمانی که به عنوان یک پرایمر روی سطح پایه سنگدانه های روسازی جاده یا بستر استفاده می شود، استفاده می شود. نفت سفید به عنوان عامل کاهش قیر در غلظت های مختلف با توجه به شرایط و نیازهای محلی استفاده می شود. قیر کات بک به دلیل استفاده آسان و بدون نیاز به نازک شدن و حرارت دادن برای پوشش اولیه و استفاده سرد ایده آل است. قیر کات بک SC-70 شامل ادغام اولیه آسفالت در سطح یک مسیر غیر آسفالتی است که برای هر عملیات ساخت و ساز روی هم قرار گرفته است. آسفالت کات بک SC-70 برای عایق کاری سطوح، حفره های مویرگی، پوشش و چسباندن ذرات معدنی سست به کار می رود.بسته بندی قیر کاتبک SC-70
بسته بندی قیر کاتبک SC-70 در درام فولادی ضخیم جدید روی پالت قرار دارد تا از هرگونه نشتی در داخل کانتینر و همچنین به صورت عمده در قیر و تانکر جلوگیری شود.ایمنی قیر کاتبک SC-70
قبل از استفاده به برگه های اطلاعات ایمنی مراجعه کنید. حمل و نقل، استفاده و نگهداری در کمترین دمای ممکن. تمام منابع احتراق احتمالی را در حین استفاده از بین ببرید. از تنفس بخارات خودداری کنید. از تماس با پوست خودداری کنید. همیشه از PPE مناسب از جمله محافظ حرارتی هنگام استفاده گرم استفاده کنید. اجازه ندهید محصول یا شستشوها وارد سیستم های فاضلاب یا طوفان شوند.گارانتی/گارانتی کات بک آسفالت SC70
جی پاسارگاد کیفیت کات بک SC70 را با هماهنگی بازرس بین المللی برای بررسی کیفیت و کمیت قیر هر محموله در حین بارگیری به کشتی و کنترل تولید توسط تیم QC از طریق گزارش آزمایش دسته ای قبل از ارسال تضمین می کند. جی پاسارگاد کیفیت مطابق با استاندارد ASTM/EN 15322:2009 را تضمین می کند.تجزیه و تحلیل قیر SC70
| خواص | حداقل | حداکثر | روش آزمون | |
| ویسکوزیته Kinemalic 1 در 60 درجه سانتی گراد، eSt | 70 | 140 | ASTM D2170 | |
| نقطه فلاش (تگ باز-کاپ)، درجه سانتی گراد | 65 | – | ASTM D1310 | |
| تست تقطیر 2: | ||||
| تقطیر، درصد حجم کل 360 درجه سانتیگراد | ||||
| تا 190 درجه سانتیگراد | – | – | ASTM D402 | |
| تا 225 درجه سانتیگراد | – | – | ASTM D402 | |
| تا 260 درجه سانتیگراد | – | – | ASTM D402 | |
| تا 316 درجه سانتیگراد | 10 | 30 | ASTM D402 | |
| باقیمانده از تقطیر تا 60 درجه سانتیگراد: 400 7000 | ||||
| آزمایش بر روی باقیمانده حاصل از تقطیر نفوذ در دمای 25 درجه سانتیگراد، 100 گرم، 5 ثانیه. | 50 | – | ||
| شکل پذیری 3 در 25 درجه سانتی گراد، سانتی متر | 100 | – | ASTM D402 / ASTM D113 | |
| حلالیت در تری کلرواتیلن، درصد جرم | 100 | – | ASTM D402 / ASTM D2024 | |
| آب، درصد حجم | – | 0.2 | ASTM D95 | |
دانلود PDF
کاتالوگ محصول
تگ ها
