قیر RC 250

اطلاعات کلی قیر کاتبک RC-250

اسفالت بک یک سیمان اسفالتی است که حلال یا مقطری مانند بنزین، سوخت گازوئیل، نفت سفید یا نفتا به آن اضافه می شود تا آسفالت را در محیط مایع کند و آن را در پوشش سنگدانه ها بهبود می بخشد. دو حرف و به دنبال آن یک رقم عددی یک آسفالت کاتبک را مشخص یا نامگذاری می کنند.
آسفالت کات بک می تواند بین 12 تا 40 درصد تقطیر داشته باشد. مصرفی زیاد برای عرقیات برای استفاده در کاربردهای انرژی و قوانین روزافزون کیفیت هوا باعث کاهش مداوم در استفاده از آسفالت کاهش یافته شده است.
زمانی که از بنزین یا نفتا برای روان کردن سیمان آسفالت استفاده می شود، محصول نهایی را آسفالت کاتبک “کور سریع” (RC) می نامند. مشخصات تا 45 درصد تقطیر در ساخت آسفالت کاتبک RC-250 اجازه می دهد.
قیر کات بک RC-250 ما مطابق با آسفالت های نفتی کات با استفاده از نوع پخت سریع برای استفاده در ساخت و تصفیه روسازی ها طبق استاندارد ASTM D2028-97 که در سال 2004 مجدداً قابل تشخیص است. کات بک قیر، قیر درجه نفوذ است که با حلالی مانند نفت سفید، وایت اسپریت، بنزین و نفتا مخلوط شده و زمان پخت را کنترل می کند.  قیرهای درجه با آزمایش نقطه نفوذ و نرم شدن مشخص می شوند. تعیین فقط بر محدوده نفوذ است. قیرهای درجه دارای ویژگی ترموپلاستیک هستند که باعث می شوند در دماهای بالا نرم افزار و در دماهای پایین تر سخت شوند.این رابطه به فرد دما/ ویسکوزیته هنگام تعیین عملکردی مانند چسبندگی، دوام و کاربرد قیر مهم است. قیرهای کاتبک (آسفالت) عرضه شده توسط جی پاسارگاد از قیرهای نفتی که در اینجا ذکر شده مخلوط می شوند.

موارد استفاده از آسفالت برش خورده RC250

عوامل برش برای کاهش ویسکوزیته قیر زمانی که به عنوان پرایمر بر روی سطح پایه سنگدانه های روسازی راه یا زیرلایه استفاده می شود، استفاده می شود. نفت سفید به عنوان عامل کاهش قیر در غلظت های مختلف با توجه به شرایط و نیازهای محلی استفاده می شود.
قیر کات بک به دلیل استفاده آسان و بدون نیاز به نازک شدن و حرارت دادن برای پوشش اولیه و استفاده سرد ایده آل است.
قیر کات بک RC250 شامل ادغام اولیه آسفالت در سطح یک مسیر غیر آسفالتی است که برای هر عملیات ساخت و ساز روی هم قرار گرفته است.
آسفالت کات بک RC250 برای عایق کاری سطوح، حفره های مویرگی، پوشش و چسباندن ذرات معدنی سست کاربرد دارد.

بسته بندی قیر کاتبک RC-250

این قیر برش در تانکر و همچنین در فولاد جدید و درام ضخیم روی پالت برای جلوگیری از نشتی در داخل کانتینر است.

ایمنی قیر کاتبک RC-250

قبل از استفاده به برگه های اطلاعات ایمنی مراجعه کنید.
حمل و نقل، استفاده و نگهداری در کمترین دمای ممکن.
تمام منابع احتراق احتمالی را در حین استفاده از بین ببرید.
از تنفس بخارات خودداری کنید. از تماس با پوست خودداری کنید.
همیشه از PPE مناسب از جمله محافظ حرارتی هنگام استفاده گرم استفاده کنید.
اجازه ندهید محصول یا شستشوها وارد سیستم های فاضلاب یا طوفان شوند.

گارانتی/گارانتی کات بک آسفالت RC250

جی پاسارگاد کیفیت کات بک RC250 را با هماهنگی بازرس بین المللی برای بررسی کیفیت و کمیت قیر هر محموله در حین بارگیری در کشتی و کنترل تولید توسط تیم QC از طریق گزارش آزمایش دسته ای قبل از ارسال تضمین می کند. جی پاسارگاد کیفیت مطابق با استاندارد ASTM/EN 15322:2009 را تضمین می کند.

تجزیه و تحلیل قیر RC250

خواص

حداقل

حداکثر

روش آزمون

 ویسکوزیته Kinemalic 1 در 60 درجه سانتی گراد، eSt

250

500

ASTM D2170

 نقطه فلاش (تگ باز-کاپ)، درجه سانتی گراد

27

ASTM D1310

 تست تقطیر 2:

 تقطیر، درصد حجم کل 360 درجه سانتیگراد

 تا 190 درجه سانتیگراد

ASTM D402

 تا 225 درجه سانتیگراد

35

ASTM D402

 تا 260 درجه سانتیگراد

60

ASTM D402

 تا 316 درجه سانتیگراد

80

ASTM D402

 باقیمانده از تقطیر تا 360 درجه سانتیگراد:

 آزمایش بر روی باقیمانده حاصل از تقطیر نفوذ در
دمای 25 درجه سانتیگراد، 100 گرم، 5 ثانیه.

80

120

 

 شکل پذیری 3 در 25 درجه سانتی گراد، سانتی متر

100

ASTM D402 / ASTM D113

 حلالیت در تری کلرواتیلن، درصد جرم

100

ASTM D402 / ASTM D2024

 آب، درصد حجم

0.2

ASTM D95

 

دانلود PDF

کاتالوگ محصول

مقاله

اشتراک در

تگ ها