قیر محلول کند گیر با گرید 250

اطلاعات کلی قیر کاتبک MC-250

Cutback Bitumen MC-250 یک آسفالت کات بک با پخت متوسط (MC) است که از سیمان آسفالت درجه نفوذ و رقیق کننده یا کاتر با فرار متوسط تشکیل شده است. رقیق کننده به طور موقت ویسکوزیته سیمان آسفالت را کاهش می دهد تا جابجایی و کاربرد آسانی داشته باشد. پس از اعمال، رقیق کننده تبخیر می شود و سیمان آسفالت را برای انجام عملکرد خود باقی می گذارد. ویسکوزیته قیر MC-250 بین 250-500 CST است.
قیر کات بک MC-250 از قیر در حلال های نفت سفید حل می شود. در بسیاری از کشورها، نفت سفید و سایر محصولات فرار مشتق شده از نفت به عنوان یک عامل برش دهنده یا کاهش دهنده به قیر برای کاهش (یا کاهش) ویسکوزیته قیر اضافه می شود. مخلوط به دست آمده را می توان قیر کاتبک نامید. کاهش ویسکوزیته قیر به ساخت روکش های آب بندی در روسازی جاده ها کمک می کند زیرا مخلوط نرم شده براده ها را راحت تر خیس می کند. عامل کات بک از پوشش سیل تبخیر می شود، عامل کات بک چند ماه پس از اعمال به جزء ناچیز پوشش سیل تبدیل می شود. اگر مقادیر قابل توجهی از عامل کاهش در پوشش مهر و موم باقی بماند، ممکن است یک اثر نرم کنندگی طولانی مدت ناخواسته ایجاد شود.

درباره قیر کاتبک MC-250

قیر MC-250 ما مطابق با آسفالت های نفتی کات بک از نوع متوسط کیورینگ برای استفاده در ساخت و تصفیه روسازی ها طبق استاندارد ASTM D2028-97 که در سال 2004 مجدداً تأیید شد. کات بک قیر، قیر درجه نفوذ است که با حلالی مانند نفت سفید، وایت اسپریت، بنزین و نفتا مخلوط شده و زمان پخت را کنترل می کند.قیر عرضه شده توسط شرکت جی پاسارگاد از خوراک پسماند وکیوم (پسماند کوتاه) تولید می شود. قیر درجه نفوذ با تست نقطه نفوذ و نرم شدن مشخص می شود. تعیین فقط بر اساس محدوده نفوذ است. قیر درجه نفوذ دارای خاصیت ترموپلاستیک است که باعث می شود مواد در دماهای بالا نرم و در دماهای پایین تر سخت شوند. این رابطه منحصر به فرد دما/ ویسکوزیته هنگام تعیین پارامترهای عملکردی مانند چسبندگی، رئولوژی، دوام و دمای کاربرد قیر مهم است.

دلیل ویسکوزیته پایین قیر MC250؟

کاهش ویسکوزیته قیر MC250 به ساخت روکش های آب بندی در روسازی جاده ها کمک می کند زیرا مخلوط نرم شده براده ها را راحت تر خیس می کند. عامل کات بک از پوشش سیل تبخیر می شود، عامل کات بک چند ماه پس از اعمال به جزء ناچیز پوشش سیل تبدیل می شود. اگر مقادیر قابل توجهی از عامل کاهش در پوشش مهر و موم باقی بماند، ممکن است یک اثر نرم کنندگی طولانی مدت ناخواسته ایجاد شود.

نحوه انتخاب قیر کاتبک مناسب

آسفالت متوسط مورد استفاده تا حد زیادی به دمای محیط بستگی دارد. به عنوان مثال، در هوای گرم، استفاده از آسفالت متوسط با ویسکوزیته بالا، مانند MC800 یا MC3000، مطلوب است، در حالی که در هوای سرد، مطلوب است که از آسفالت متوسط با ویسکوزیته کم استفاده شود، مانند MC250 یا MC70 و قیر MC30.

موارد استفاده از قیر کاتبک MC-250

عوامل برش برای کاهش ویسکوزیته قیر زمانی که به عنوان پرایمر بر روی سطح پایه سنگدانه های روسازی راه یا زیرلایه استفاده می شود، استفاده می شود. نفت سفید به عنوان عامل کاهش قیر در غلظت های مختلف با توجه به شرایط و نیازهای محلی استفاده می شود.
قیر کات بک به دلیل استفاده آسان و بدون نیاز به نازک شدن و حرارت دادن برای پوشش اولیه و استفاده سرد ایده آل است.
قیر کات بک MC-250 شامل ادغام اولیه آسفالت در سطح یک مسیر غیر آسفالتی است که برای هر عملیات ساخت و ساز روی هم قرار گرفته است.
آسفالت کات بک MC-250 که برای عایق رطوبتی سطوح اعمال می شود، حفره های مویرگی، پوشش و چسباندن ذرات معدنی سست را مسدود می کند. اثرات هوازدگی از خورشید
دوره های ضد رطوبت – به عنوان غشاهای ضد رطوبت در کف های بتنی به ویژه برای تعمیرات کوچک یا جاهایی که الحاقات به سازه های موجود متصل می شوند استفاده می شود.
کاربردهای رایج کنونی در پوشش‌های پرایم نفوذی و تولید مخلوط‌های وصله‌ای یا ذخیره‌سازی است. آسفالت کات بک که در اختلاط با سنگدانه استفاده می شود معمولاً حاوی یک عامل چسبنده برای کمک به پوشش سطح سنگدانه است.

بسته بندی قیر کاتبک MC-250

این قیر برش در تانکر و همچنین در فولاد جدید و درام ضخیم روی پالت برای جلوگیری از نشتی در داخل کانتینر است.

ایمنی قیر کاتبک MC-250

قبل از استفاده به برگه های اطلاعات ایمنی مراجعه کنید.
حمل و نقل، استفاده و نگهداری در کمترین دمای ممکن.
تمام منابع احتراق احتمالی را در حین استفاده از بین ببرید.
از تنفس بخارات خودداری کنید. از تماس با پوست خودداری کنید.
همیشه از PPE مناسب از جمله محافظ حرارتی هنگام استفاده گرم استفاده کنید.
اجازه ندهید محصول یا شستشوها وارد سیستم های فاضلاب یا طوفان شوند.

آنالیز قیر MC250